2019年是經濟停頓的年（nián），所有（yǒu）行業業（yè）績消減，全（quán）球各（gè）行各業負荷飽滿，一向發展較（jiào）好的汽車行業也遭遇了磨難，今年的車不在像以往這麽好賣，受國家政策以（yǐ）及全球經濟影響，汽車在經年的業（yè）績消減大半，這也意味著作為汽車製造附件周邊行業（yè）也尾隨牽連，其中五金行業影（yǐng）響比（bǐ）較大，而矽（guī）橡（xiàng）膠行業的影響也尾隨其後（hòu）。

大家都知道（dào）橡塑材料在汽車上的應用非常普遍，由於具有出色的耐熱性、耐寒性、電絕緣性等特點，可（kě）以（yǐ）起到減震、密封、傳動、傳輸和（hé）支撐的作（zuò）用，是汽（qì）車產業鏈中不可或缺的一部（bù）分。汽車產業上的矽橡膠製品主要作為粘接與（yǔ）密封劑、灌（guàn）封膠、凝膠、絕緣塗料、導熱膠等材料，這些材料被用於保護發動機控製模塊、點火線圏與點（diǎn）火模塊、動力係統模塊、製動係統模塊、廢（fèi）氣排放控製模塊、電（diàn）源係統、照明係統、各種傳感器、連接器（qì）等等。

汽車銷量頹勢下降

新能源汽車（chē）或將成為增長動力（lì）

隨著中國城市化進程和國產汽車企業的飛（fēi）速發展，中國汽車銷量持續增長，汽車行業也經（jīng）曆了二三十年的黃金時期，汽用矽橡膠產業也隨之蓬勃發展起來。不過持續增長的黃金時（shí）代卻在2018年首次出現了逆轉，中國（guó）的汽車銷量出現了史無前例的下滑。

2018年汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，同比分別下降4.2%和2.8%，這次（cì）下滑帶給（gěi）中國市場很大震撼（hàn），業內（nèi）分析購置稅（shuì）減半的透支、居民購買力下降、交通堵塞、養車成本高、網約車市場的崛起是導致銷（xiāo）量（liàng）下降的主（zhǔ）要原因。不過令人欣慰的是新能（néng）源汽車在2018實現了快速發展，產銷量保持（chí）高速增長態勢，2018年新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長59.9%和61.7%。

2008-2018年中國汽車產量趨勢圖

從2019年上半年各大車企發布的銷售數（shù）據顯示（shì），中國汽車（chē）增長繼續（xù）低（dī）迷。今年上半（bàn）年，國內汽車產銷量（liàng）分（fèn）別為1213.2萬輛和1232.3萬輛，相比去年同比分別降低13.7%和12.4%。據乘聯會最新數據顯示（shì），2019年上半年中國汽車市場狹義乘用車銷量約992.26萬輛，比去（qù）年同期（qī）下滑約14%，比去年下半年下跌約15%，若下半年新車銷量無較大增長，預計今年全年銷（xiāo）量（liàng）或（huò）將跌破1900萬輛。

2019年上半年各大車企銷售（shòu）量

單（dān）位：萬輛，%

一直被車（chē）企寄予厚望的新能源汽車也未能幸免於難。近期的數次起火事件讓新能源汽（qì）車的安全穩定性受到公眾關注，2019年7月份中央下令對新能源汽車的財政（zhèng）補貼減少到（dào）原來的50%，地（dì）方財政對新能源汽車的補貼也完（wán）全取消，這些都導致了車企在7月（yuè）份新能源汽（qì）車（chē）銷量上出現斷崖式下跌。根據吉利汽車公布（bù）的數（shù）據，2019年（nián）7月份新能源汽車銷量僅為4476部，相比（bǐ）上一個月，吉利新能源銷量環比大跌71.99%。根（gēn）據比（bǐ）亞迪（dí）公布的數據，2019年7月其新（xīn）能源汽車（chē）銷量為16567輛，環比上月大跌37.65%，同比2018年7月下跌11.84%。不過，前7月比（bǐ）亞迪共售出10.53萬輛純電車，同比增長228.88%，純電動產（chǎn）品儼然是比亞迪的頂梁柱。

進入2019年以來，中國乃至全球汽車市場都處於低迷狀態，傳統燃油汽車產（chǎn）銷量在過去的一段時（shí）間裏持續下跌（diē），新（xīn）能源汽車雖然由於政（zhèng）策原因出現了7月下滑，但綜（zōng）合上半年度銷量增長還非常可觀。2018年中國（guó）汽車千人保有（yǒu）量為156輛，遠低於美歐日等發達國家，長（zhǎng）遠來（lái）看中國汽車市場（chǎng）未來還有很大（dà）的增長空間。隨著國家經濟發展和人民收入提高，以及交通（tōng）條件（jiàn）的改（gǎi）善，中國汽車人均（jun1）保有量應該會逐步提高，由於國家（jiā）環保力度的加大，新（xīn）能源（yuán）汽車未來仍會是市場增長的（de）動力（lì）。

新能源汽車大勢（shì）所趨

矽（guī）橡（xiàng）膠產業未來可期

一、汽車用高溫膠市場分析

高溫（wēn）膠（jiāo）HTV矽（guī）橡膠主要用於電（diàn）子、絕緣子、電線電纜、汽車等（děng）領域，每個領域發展速度和（hé）特點略有差異，但總體（tǐ）呈正增長趨勢。

汽車對（duì）HTV的消費增長受汽車產（chǎn）銷量（liàng）以及材料價格、性能等因素影響。根據SAGSI估計，包括（kuò）氟矽橡膠和塗料在內，2018年HTV在國產中高端汽車中的（de）平均（jun1）使用量約為1.5kg/車。汽車用矽橡膠製品最主要的零部件有渦輪增壓（yā）膠管、減（jiǎn）震（zhèn）吊耳、密封圈等。

2012年（nián）之前，中國HTV的消費增長率保持在10%以上；2012年之後，增長率逐（zhú）年放（fàng）緩。2018年中國（guó）HTV產（chǎn）量約為51萬（wàn）噸，產量同比增長7.7%；消費量約47萬噸，同比增長6.2%。其中，汽車生產中HTV產品用量約1.62萬噸，同比增長1.3%。汽車用管件、減震元件、密封件消耗HTV占比分別為38%、34%、6%，其他汽車內飾等材料使用HTV占比為22%。

2018年汽（qì）車（chē）各部件用HTV占比

根據（jù）目前（qián）汽車行業的發展形勢以及國家政策，預計2018-2023年該領（lǐng）域對HTV的需求將以5.3%的年均速（sù）度（dù）增長，到2023年，汽車行業大概消耗HTV約2.1萬噸，占HTV總消費量的3.2%。

二、汽車用室溫膠市場分（fèn）析

常溫膠RTV中的有機矽密封膠因具有良好的粘結性和便於成型（xíng）、不需要加熱等特性，被廣泛應用於汽車行業。有（yǒu）機矽密封膠不僅可以起到增強汽車結構、緊固防鏽、隔（gé）熱減振和內外裝飾的作用，還能夠代替某些（xiē）部件的焊接、鉚接等傳統工藝，實現相（xiàng）同或不同材料之間的連接，簡（jiǎn）化生產工序，優化產品結構。近年來在汽車向輕量化、高速節能、延長壽（shòu）命和提高（gāo）性能方向發展的道路上，膠粘劑密封膠發揮著越（yuè）來越（yuè）重要的作用。其中用於汽車擋風玻璃用有機矽深（shēn）層固化膠成為（wéi）膠粘劑用量增（zēng）長快速的一個領域。據（jù）SAGSI估算，2018年汽車領（lǐng）域消耗RTV約0.72萬噸，同比增（zēng）加2.9%。

工信部《汽車產業中長期發展規劃》明確了到2020年，中國新能（néng）源汽車年產量將（jiāng）達到200萬輛，到（dào）2025年，中國新能源汽車銷量占總銷量的（de）比例（lì）達到20%以上。汽車（chē）產業的形態（tài）在加快向“新能源、輕量（liàng）化、智能化（huà）和網（wǎng）聯”方向發展，膠（jiāo）粘劑特性（xìng）與汽車工（gōng）業的發展（zhǎn）完美契（qì）合。輕質（zhì）金屬、複合材料（liào）和塑料在汽車上擴大應（yīng）用使得膠粘劑和密封膠在汽車上（shàng）的用（yòng）量持（chí）續增長（zhǎng）。采用（yòng）粘接（jiē）技術可以降噪、減（jiǎn）振、減（jiǎn）重、降低能耗、簡化工藝、提高產品質量和（hé）駕乘的舒適性，達到其他連接方法所難以達（dá）到的效果。汽車工業幾乎涵蓋並使用所有類型膠粘劑，而且應用範圍越來越廣，整車（chē）用量比例也越（yuè）來越高。根（gēn）據目前汽車行業的發展形勢以及國家政策，預計未（wèi）來五年中國汽車領域對RTV的（de）需求（qiú）將以（yǐ）4.6%左右的年均速度增（zēng）長，2023年RTV在汽車行業用量將達到（dào）0.9萬噸，占（zhàn）RTV總消費量的0.8%。

三、車用（yòng）矽橡膠（jiāo）製品未來發展形勢

近期，陶氏、埃肯、瓦克等有機矽巨頭紛紛發布了上半年的（de）財報，從財報上來（lái）看（kàn），營銷額都有不同程度的下跌，這些有機矽巨頭都表示，營銷額的下跌在一定程度上（shàng）是受（shòu）到了全球汽車銷量下滑的影響。但從上半年（nián）各家在各領域（yù）的布局來（lái）看，汽車行業仍然是這些有機矽巨頭看好的領域之一，它（tā）們依（yī）然投入大量的（de）研發力量對汽車用有機矽材（cái）料進行研究。隨著新能源汽車（chē）及相（xiàng）關領域技術的不斷發展以及環保持續（xù）趨嚴，雖然汽車銷量在短期（qī）內增（zēng）長速度（dù）會放緩（huǎn），但新能源汽車未來逐步替（tì）代傳統汽車是（shì）大趨勢，矽橡膠未來在汽車行業也將向環保化、高（gāo）端化、高附加（jiā）值化方向發展，而伴隨（suí）新能源汽車的逐漸普（pǔ）及，車用矽橡膠產業未來仍可期。