密封矽膠製品種（zhǒng）類繁多，工（gōng）作條件各異，如耐熱（rè）、耐油、耐化學腐（fǔ）蝕以及工作狀態（靜態、動（dòng）態、旋轉和擺動等）、速（sù）度、工作壓力等。所以用於機械密封的橡膠密封件（jiàn），從橡（xiàng）膠上（shàng）首先要考慮使用條件或特種條件的（de）要求，然後在硫化促進體係，補強填充體係，軟（ruǎn）化（huà）體係，防（fáng）護（hù）體係上綜合考慮合理的（de）配方和加工工藝。一般用（yòng）於機械密封作用的膠料，要具有良好（hǎo）的彈性和較低的壓（yā）縮永久變形，滿足不同製（zhì）品使用條件的特殊性能要求。作為動態密封，還要求膠料具有一定的（de）拉（lā）伸強度、較好的耐磨（mó）性、耐（nài）撕裂性能。

　　1、O型密封（fēng）圈膠料

　　O型（xíng）密封圈是一種外形結（jié）構簡單、規格繁多、需用數量極大的一種密封製（zhì）品。O型密封圈的密封質（zhì）量壽命取決於尺（chǐ）寸（cùn）精度和膠料。一般要求（qiú）膠料具有一定的機械強力，抗撕裂性能以及良好的耐熱（rè）、耐（nài）油、耐化學（xué）介質以及在（zài）使用條件下（xià）要具有較小的壓縮永久變形，是其（qí）主要指標（biāo）。根（gēn）據使用要求，一（yī）般都有耐熱、耐（nài）油要求，使用膠料以丁腈（jīng）膠最多（duō）。要求溫度較高的（如150~C—l90℃）耐油密封製品可使用丙烯酸酯橡膠。要求更高溫度的耐油橡膠製品用氟橡膠，耐熱用矽橡膠。工作壓力較高時，增加O型圈膠料硬度的方法是增加炭黑的填充量，但填充量過高，混煉困（kùn）難，並損害硫（liú）化膠基本（běn）物性，也使膠

　　料易（yì）發生焦燒。在使用同種橡膠的情況下，如丁腈膠，為提（tí）高耐熱和耐油性能，降低壓縮（suō）永久變形，可采用過（guò）氧（yǎng）化（huà）物（如使用DCP）硫化體係或有效硫黃硫化體係（低硫高促）。這兩種硫化體係（xì）可生成較多的碳一碳鍵交聯結構和單硫鍵交聯結構，有效提高硫化膠的耐熱性和耐油性能，降低壓縮永久變形。

　　密（mì）封矽膠圈的耐熱、耐油膠料配（pèi）方（fāng）的填充補強體係中，多采用活性較低的的熱裂炭黑、噴霧炭（tàn）黑或半補強炭（tàn）黑，這些炭黑的特點是粒子較粗，膠料彈性好、生熱低、壓縮永久變形低，並可（kě）大量填充，降（jiàng）低膠料成本。如O型密封圈使（shǐ）用（yòng）在（zài）動密（mì）封條件下，需要增加抗撕裂性能，可（kě）並用部分活性較高的高耐磨炭黑。氟橡膠膠（jiāo）料屬自補強型橡膠，如填入活性炭黑反而降低膠（jiāo）料（liào）力學性能，所以一般填充少量活性較（jiào）低的粗粒子的（de）熱裂炭黑（hēi）或噴（pēn）霧炭黑。

　　2、油封膠料

　　油（yóu）封是（shì）傳動軸介（jiè）質密封的重要部件，其質量和壽命（mìng）直（zhí）接關係到（dào）機械能（néng）否正常運轉。油封一（yī）般都使用在動態工況下，並與所密封的介質如（rú）油類直接接觸，所以要（yào）求油封膠料要具有良好的（de）耐油（yóu）性、耐（nài）磨性和較小的（de）磨擦係數。由於（yú）油封與軸的磨擦生（shēng）熱很高，特別是（shì）唇口部位更高，所以（yǐ）膠料的耐熱老化（huà）性要好。另外要求膠料流動性（xìng）能好，保證在合模硫化時易 動並充滿整個（gè）模腔。

　　油封主要性能指標是（shì）耐熱、耐油，一般（bān）常（cháng）用的膠料有丁腈橡膠（長期（qī）使用溫度120~C以下），丙烯酸酯（zhǐ）橡（xiàng）膠（120~C一170℃），氟橡膠（170℃ 一220oC）。油封在正常使（shǐ）用情況下，後期出現（xiàn）漏（lòu）油失效，主要是油（yóu）封（fēng）唇口老化（huà）變硬，失去了彈性並產生龜裂所（suǒ）致。為提高油封的使用壽命，必須提高油封所用（yòng）膠料的耐熱性。膠種確定之後，硫化體係是關鍵（jiàn），如丁腈膠料（liào），選用DCP過氧化物硫化體係和填加提（tí）高耐熱（rè）性的助硫化劑（如甲基丙烯酸鎂）可有效提高耐熱性。

　　對填充（chōng）補（bǔ）強體係而言（yán），由於油封要求一定的（de）機械強度、耐撕裂性、良好的耐磨性，常選用高耐磨爐黑、快壓出炭黑、與（yǔ）通用炭黑、半補強炭黑、熱裂炭黑、噴霧炭黑等並用。白炭（tàn）黑也是（shì）常選用的填充補強劑，如單用白炭黑，為提高機械強度（dù）可添加（jiā）矽烷偶聯劑。白炭黑膠料另一（yī）優點是與金屬骨架材料粘合性較好。對於氟橡膠膠料，不適宜使用細粒子（zǐ）活性炭黑，通常選用（yòng）粗粒子的熱裂炭黑或噴霧炭黑。為增加油封硫化膠料的自潤滑性（xìng），減小摩擦係數，往往（wǎng）添加石墨粉（fěn），二（èr）硫化鉬（mù）等填（tián）充材料。

　　3、矽橡膠密封條

　　矽橡膠密封條主（zhǔ）要用於（yú）汽車、飛（fēi）機、鐵路以及高（gāo）層建築各種門窗，防止外界灰塵（chén）、空氣、水等（děng）進入係統的一種矽（guī）橡膠件。矽膠密封條由於大部分（fèn）用（yòng）於汽（qì）車、火車、飛機以（yǐ）及高層建築的門（mén）窗，所以要求橡膠材料具有良好（hǎo）的耐候性、耐老化性和較好的機械性能，適宜的伸長率、壓縮永久變（biàn）形以及耐寒性能（néng）。膠（jiāo）料的加工性能、流動性、擠出性能要好，外形尺寸穩定、表麵光滑，表（biǎo）麵不（bú）能有雜質、斑痕。矽橡膠密封條膠料以三元乙丙膠為最好，也是常選用的主要膠料，它的（de）特點（diǎn）是耐候性（xìng）較好。矽橡（xiàng）膠密封條膠料配方的補強填充體係常采用壓出性能（néng）好、變形小、表麵光滑的炭黑（hēi）品種，如快壓出炭黑（N550），或與通（tōng）用（yòng）、半補強炭黑、噴霧（wù）炭黑等並用（yòng）。對於轎車（chē）等高檔密封條製品，使用炭黑不但要滿足（zú）物（wù）理機械性能，加工性能的要求，而且表（biǎo）麵必須光滑無顆粒（lì），所以要求炭黑的篩餘物含量要低，絕不能有雜（zá）質，即炭黑的（de）純（chún）淨度要高。