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矽(guī)橡膠(jiāo)密封圈性能失效的主要原因有哪些(xiē)!

發表時間(jiān):2019-07-12

導致(zhì)矽膠密封圈的功能失效是很多機械電子產品(pǐn)以及生活家電用品最(zuì)擔(dān)心的一種現象,因為一個小型密封圈的性能老化後很(hěn)可能造成(chéng)更大的損失 ,而導致矽橡膠(jiāo)製品性能失效的主要原(yuán)因除了材料以及(jí)工藝之外,對(duì)於產(chǎn)品(pǐn)的使用方麵也有一定的影響,矽橡膠密封圈在使(shǐ)用過程中往往回因(yīn)為 受力度以及一些(xiē)客觀原因導致性能失效,而受力的(de)過程中也(yě)有力度的(de)分布,比如瞬間,側(cè)壓,逆壓等等,具體我們就來講解一下。

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  1、間隙咬傷

  Y形密封圈的間隙咬傷現象與原因與O形圈的類似,發生(shēng)在根部。同(tóng)樣,解決措(cuò)施是:根據工作壓力限製密封間隙、正確選用Y 形圈材料(liào)。對 工作(zuò)壓力 大於16MPa 的(de)Y 形密封圈,應設置(zhì)擋(dǎng)圈或使(shǐ)用根部鑲有擋圈的專用密封圈。擋 圈通常使用剛性較高(gāo)的塑料材(cái)料,如聚四(sì)氟乙烯(xī),聚酰(xiān) 胺等(děng)。

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  2、 逆壓損(sǔn)壞

  矽膠密封圈作為雙作(zuò)用活塞缸(gāng)的活塞用密封時,必須成對使用,以封住兩個方向的高壓流體。這樣在活塞上兩個背靠背的唇型圈之間,或在(zài) 液壓缸(gāng)活塞杆與導套中間的兩個唇(chún)型圈之間就會逐漸滲(shèn)入流體形(xíng)成蓄壓。在工作壓力卸去時或複運動中蓄壓(yā)壓(yā)力高於(yú)工作壓力(lì)時,異形(xíng)密封圈在(zài) 安裝槽(cáo)內就會從根部被反向擠(jǐ)壓(yā),其唇尖被擠入缸筒和活塞之間的縫隙內被夾破,造成逆壓損壞(huài)。

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  逆壓(yā)損壞的防止(zhǐ)措施是:

  在活塞上開小孔釋(shì)放蓄壓。當工作壓力卸去(qù)時,通過小孔可以引(yǐn)出被困(kùn)流體,釋放蓄壓。

 

  設置支撐環。支撐環作用在活塞(sāi)用(yòng)異形矽膠圈的兩唇之間(jiān),頂住密封圈使之不能軸向竄動,不被反向擠出。此外,凹槽部(bù)位開置數個沿(yán)圓周 均布(bù)的導油孔,以利於壓力介質通過小孔作用於Y 形密封圈的凹部,撐開Y 形密封圈的雙唇;同時避免造成背壓,使困油排(pái)油流暢,保持Y 形圈密 封姿勢(shì)。這一措施對防止矽膠密封圈逆壓損壞效果更好(hǎo)。


3、 翻轉,如果(guǒ)運動時摩擦力產生的外力矩大於(yú)密封圈本身的抗扭能力,密封圈就會整周翻轉或局部翻(fān)轉,喪失密封能力。為防止密封翻轉(zhuǎn), 可提高膠料硬度或采(cǎi)用支撐環。設(shè)置支(zhī)撐環對防止Y形密封圈(quān)在安轉槽(cáo)內(nèi)的各種(zhǒng)錯位均有較好的效果。Y形密封圈鑲(xiāng)嵌擋圈後也能抑製翻轉。

 

  4、根部磨損

  密封圈根部磨損嚴重時會引起(qǐ)泄漏。根部磨損的主要原因(yīn)是過盈量太大,產生較大的摩擦力及幹摩擦所致。因此必須注意密封圈的內徑尺寸 與孔軸及溝槽尺寸的關係。

  對軸用Y 形密封圈(quān),其內徑d1宜大於軸(zhóu)徑(jìng)d2;其(qí)外徑D1宜(yí)大於(yú)溝槽底徑 D2;對孔(kǒng)用Y形密封圈,其內徑d3宜小於溝槽內徑(jìng)d4;其外徑D3 宜小於 缸徑(jìng) D4。即Y形密封(fēng)圈與溝槽底部要壓緊,與被密封滑移麵有一定間隙;滑移麵的 密(mì)封接觸應力靠被(bèi)密封介質工作壓力作用在Y 形(xíng)圈唇邊(biān)上獲得(dé) 。

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  密封圈的磨損還與滑動表麵的粗糙度有關,粗糙表麵加速密封圈的磨損;還 與加工方法有關。例如,同(tóng)一級粗糙度的拋光軸對密封圈的磨損 要比磨光軸(zhóu)小得多。


  5、異常聲

  液壓缸在高壓低速情況(kuàng)下工作時(shí),有時會發生“辟(pì)裏,辟裏”的響聲。其原因是Y 形密封圈沿軸或缸(gāng)內壁滑動時,橡膠與金屬接觸麵出現短 暫的(de)附著—脫離—附著(zhe)—脫離現象,這會使密封裝置的壽命降(jiàng)低。其(qí)解決方法是:降低橡膠的摩擦係數(shù),使密封接觸麵始(shǐ)終保持潤滑油膜;還應注 意工作介質或潤滑劑的黏度不要過低的。

 

  6、塵埃損傷

  泥水,塵埃和砂石等侵入液壓缸,往往會使矽(guī)橡膠密封圈產生異(yì)常磨耗,應在活塞杆外伸端設置防(fáng)塵圈,並保證防塵效果,以防有害雜質進 入液壓缸。


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